ANALISIS PENGGUNAAN VARIASI CAPASITOR BOOSTER PADA SISTEM PENGAPIAN TERHADAP TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR SUPRA FIT 100 CC

Dunia otomotif dalam hal peningkatan perfoma mesin dapat dilakukan
dengan memaksimalkan kinerja dari sistem pengapian. Penggunaan capasitor
booster
yang
bertugas
menstabilkan
tegangan
yang
masuk
kedalam
koil
diharapkan mampu meningkatkan torsi dan daya secara optimal. Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan capasitor booster terhadap
kinerja mesin bertipe Supra Fit 100 CC. Metode yang digunakan dalam penelitian
ini adalah metode eksperimental, yaitu metode yang digunakan untuk menguji dan
menemukan variasi yang tepat terhadap penelitian yang sudah dilakukan dengan
menambahkan beberapa perlakuan variasi. Hasil penelitian menunjukkan nilai
rata-rata torsi dan daya tertinggi dihasilkan koil modifikasi (capasitor booster
2,7µF) dengan nilai torsi 6,319375 N.m dan daya 7,76875 HP, disusul dengan
nilai rata-rata torsi dan daya yang dihasilkan koil modifikasi (capasitor booster
4,7µF) dengan nilai torsi 6,282142857 N.m dan daya 7,421428571 HP dan nilai
rata-rata torsi dan daya terendah dihasilkan koil standar dengan nilai torsi
6,015714286 N.m dan daya 7,071428571 HP. Nilai rata-rata torsi dan daya
diambil pada putaran mesin optimal 7000 RPM hingga 10000 RPM. Dengan
demikian maka dapat disimpulkan bahwa penggunaan capasitor booster pada
sepeda motor memberikan pengaruh yang positif terhadap torsi dan daya, tetapi
tidak ada perbedaan yang signifikan.
Kata Kunci: Tegangan Keluaran Koil, Torsi, Konsumsi Bahan Bakar