ANALISIS DAN PENATAAN SISTEM RUANG PARKIR KAMPUS 4 UNIVERSITAS PGRI SEMARANG

Parkir merupakan suatu kondisi dimana berhentinya kendaraan yang
bersifat sementara pada suatu tempat tertentu baik yang diberi rambu atau tidak,
serta tidak untuk kepentingan menaikan atau menurunkan barang atau orang,
karakteristik parkir sebagai sifat-sifat dasar yang memberikan suatu penilaian
terhadap permasalahan parkir yang terjadi serta pelayanan parkir yang ada.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kebutuhan pakir mulai dari
akumulasi, volume, durasi parkir, kapasitas parkir, turnover, indeks parkir, serta
ketersediaan parkir dan mengetahui alternatif pola parkir yang diterapkan di
kampus 4 Universitas PGRI Semarang. Ditinjau dari jenis datanya pendekataan
penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif, ada
pun dalam penelitian metode pengumpulan data dilakukan dengan cara observasi
dan melalui survei lapangan. Hasil yang didapat dari analisis kebutuhan ruang
parkir kendaraan motor dan mobil memiliki kebutuhan SRP yang berbeda, untuk
volume parkir tertinggi kendaraan motor dan mobil sebanyak 472 kendaraan dan
13 kendaraan, durasi parkir berkisar antara 2,5-5 jam, kapasitas parkir tertinggi
sebanyak 100 kendaraan/jam dan 3 kendaraan/jam, ketersediaan parkir tertinggi
sebanyak 233 kendaraan/7 jam dan 7 kendaraan/7 jam, indeks parkir tertinggi
sebanyak 270% dan 550%, serta rata-rata tingkat pergantian parkir tertinggi 0,40
motor/petak dan 0,70 mobil/petak. Dilihat dari karakteristiknya pola parkir yang
direkomendasikan untuk motor adalah 90º dan untuk mobil adalah 30º, 90º, dan
paralel.
Kata Kunci : Durasi Parkir, Pola Parkir, Indeks Parkir, Karakteristik Parkir,
Kebutuhan Ruang Parkir