RANCANG BANGUN POWERTRAIN MOBIL LISTRIK TIPE FORMULA

Rumusan masalah penelitian adalah bagaimanakah rancang bangun
powertrain mobil listrik tipe formula? Penelitian ini bertujuan untuk membuat
rancang bangun powertrain mobil listrik tipe formula.
Penelitian ini menggunakan pendekatan eksperimen. Variabel bebas, yaitu
powertrain. Variabel terikat, yaitu mobil listrik tipe formula. Teknik pengumpulan
data menggunakan teknik observasi terstruktur. Penelitian ini menggunakan
teknik analisis data statistik deskripstif. Hasil penelitian menunjukkan, bahwa:
pembebanan akibat daya torsi gear Supra X 125 sebesar 1,875 N dan KLX
sebesar 1,25 N. Hasil simulasi menggunakan Gear Supra X125 didapatkan hasil
Stresset Poros Hub Variasi Gear Supra X125 dengan tegangan stresst maksimum
10,565 Mpa dan tegangan stresst minumum 0,000 Mpa. Displacement Poros Hub
Roda Belakang Variasi Gear Supra X125 dengan tegangan maksimum 0,012 mm
dan tegangan minimum 0,000 mm. Strain Poros Hub Roda Belakang Variasi Gear
Supra X125 dengan tegangan maksimum 0,000 dan tegangan minimum 0,000.
Sedangkan hasil simulasi menggunakan Gear KLX didapatkan hasil Stresset
Poros Hub Variasi Gear KLX dengan tegangan stresst maksimum 15,9 Mpa dan
tegangan stresst minumum 0,000 Mpa. Displacement Poros Hub Roda Belakang
Variasi Gear KLX dengan tegangan maksimum 0,019 mm dan tegangan
minimum 0,000 mm. Static Putaran Poros Hub dengan tegangan maksimum
0,00006 dan tegangan minumum 0,00000.
Kata kunci: rancang bangun, mobil listrik, dan powertrain